在盈利模式方面，赫兹与四季顺达两大国际大客车出租公司凭借先进的管理和庞大的规模取得了巨大成功，他们主要依靠特许经营和直营的模式与上游整车企业紧密合作，实现了完善的网点覆盖和多品牌经营。目前，由于大客车出租业处于起步发展阶段，经营模式呈现多样化，国内神州与至尊租车在模仿赫兹的成功模式。东风日产基于各地专营店开展大客车出租业务，有利于提高品牌销售业绩。国机汽车下属的中进汽贸服务有限公司与东风悦达起亚、上汽集团等开展品牌租赁业务，公司以长租为支柱，大力拓展商务用车和零租业务，凭借双方在各自领域内多年积累的品牌形象实现“双赢”。
　　北京大客车出租盈利模式比较
　　据中国产业调研网发布的2015年版中国大客车出租行业深度调研及发展趋势分析报告显示，中国大客车出租行业尚处于发展初期，近年来出现大幅增长。根据罗兰贝格的资料，按收益计算，中国大客车出租市场的总体规模由二零零八年的约人民币90亿元增至二零一四年的约人民币452亿元，复合年增长率为29%。