日本：要在日本领驾照，必须到驾驶学校去学习。日本的自动车教习所，就是咱们的驾校，培训挺严格的，考试还是挺难的，比国内的困难。日本是先考路面考试，合格后参加笔试，内容主要是交通规则，难度很大，考5、6次也通不过的大有人在。　　
　　英国：英国那边考的细节比较多，很多是行车安全方面的，要求很苛刻，第一次考驾照的通过率大概只有百分之五六十。　　
　　法国：在法国，考驾照一次通过的概率很低，每年参加驾照考试的350万人中，只有不到1/3的考生能顺利拿到驾照。在法国从开始培训到考试一般要3个月时间，但能不能通过就不一定了，也有考了很多年没有通过的
　　德国：驾照考试中的路面考试约需要45分钟，会考到大部分的驾驶细节，监考非常严格。在德国，一次通过路面考试的概率不到2/3。
　　葡萄牙：交管部门对驾校的监管非常严格，一旦发现某驾校的学员违章事件多，会追究驾校的连带责任。一般情况下，有关部门会对驾校进行警告和处罚，情节严重者会失去办学资格。
　　
　　据北京租车公司了解全国每年因交通事故造成62387人死亡，20余万人受伤，道路交通事故死亡人数绝对数字仍然较大，群死群伤事故时有发生，严重威胁人民群众生命财产安全，特别是大中型客货车驾驶人肇事导致的交通事故伤亡惨重。 与此同时，机动车、驾驶人迅猛增长。截至2012年2月底，全国机动车保有量已达2.28亿辆，驾驶人达2.39亿人（汽车驾驶人1.78亿人），而3年以下驾龄的驾驶人达到9125万人，占驾驶人总数的38%，这部分驾驶人发生交通事故的比率较大。
　　
　　这些血淋淋的数字使人们不禁思考，驾驶人的考试是否是确保交通安全的第一要素？对此，不少专家提出要提高考试难度，突出驾驶人应对特殊路况能力的考察，实行复杂路况和恶劣天气驾驶考试，驾驶人考试增加模拟高速公路、连续急弯路、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置等场地驾驶考试项目，诸如此类等等，不知你怎么看？